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MaxxECU Mini Steuergerät
Die MaxxECU Mini ist ein hervorragendes Einsteiger-Steuergerät!     bis zu 4 Zylinder vollsequentiell (6+8 Zylinder wasted spark).    interner 400kPa MAP-sensor.    USB PC-Kommunikation.    1 Trigger Eingang    IAT, TPS, CLT Analog Inputs    interner 400kPa MAP-Sensor    2 extra analoge Eingänge 0-5V    2 extra digitale Eingänge (Geschwindigkeitsgeber oder Nockenwellensensor)    4 Injektor Ausgänge (hochohmig)    4 Zündausgänge (für Zündspulen mit Zündschaltgerät intern)    4 extra flexible Ausgänge (GPO)    CAN-BUS    MTune PC-Software mit USB Anschluss.    enorm leistungsstarker Cortex M3 120Mhz Prozessor.MaxxECU MINI wird inklusive MaxxECU Stecker mit Pins ausgeliefert.Bei Fragen rund um das Thema frei programmierbarer Steuerungen, Einsatzgebiete, Abstimmungen und vieles mehr zögert nicht, uns zu kontaktieren! Wir erstellen gerne ein auf Dein Fahrzeug passendes Angebot. Schaue auch nach verfügbaren Plug & Play Kits!

549,00 €*
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MaxxECU Mini Universal KIT
Die MaxxECU Mini ist ein hervorragendes Einsteiger-Steuergerät!     bis zu 4 Zylinder vollsequentiell (6+8 Zylinder wasted spark).    interner 400kPa MAP-sensor.    USB PC-Kommunikation.    1 Trigger Eingang    IAT, TPS, CLT Analog Inputs    interner 400kPa MAP-Sensor    2 extra analoge Eingänge 0-5V    2 extra digitale Eingänge (Geschwindigkeitsgeber oder Nockenwellensensor)    4 Injektor Ausgänge (hochohmig)    4 Zündausgänge (für Zündspulen mit Zündschaltgerät intern)    4 extra flexible Ausgänge (GPO)    CAN-BUS    MTune PC-Software mit USB Anschluss.    enorm leistungsstarker Cortex M3 120Mhz Prozessor.MaxxECU MINI wird inklusive MaxxECU Stecker mit Pins und einem Universalkabelbaum ausgeliefert.Bei Fragen rund um das Thema frei programmierbarer Steuerungen, Einsatzgebiete, Abstimmungen und vieles mehr zögert nicht, uns zu kontaktieren! Wir erstellen gerne ein auf Dein Fahrzeug passendes Angebot. Schaue auch nach verfügbaren Plug & Play Kits!

579,00 €*
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MaxxECU Race Premium KIT
MaxxECU RACE PREMIUM Kit - mit Universal Kabelbaum    Bis zu 8 Zylinder vollsequentiell (12 Zylinder wasted spark)    8 injektor Ausgänge (hoch- oder niederohmig)    8 Abgastemperatureingänge EGT    8 Zündausgänge 5V    Breitband-Lambdasonden Controller Bosch LSU4.2 oder LSU4.9    interner 400kPa MAP-Sensor    VANOS / VVTi Nockenwellenverstellung wird unterstützt    extrem schnelle USB Kommunikation    MDash Android APP für Echtzeit Datenübertragung via Bluetooth intern.    Vielzahl von Warn- und Sicherheitsfunktionen komplett benutzerdefiniert    via CAN Modul PWM Steuerung von Kraftstoffpumpen möglich    doppelte DBW (E-GAS) unterstützung intern.    CAN-BUS für Herstellerspezifische Protokolle, OBDII    9 extra Ausgänge Massegesteuert (GPO) für Pumpen, Lüfter, etc    2 extra +12V Ausgänge    8 extra Analog-Eingänge    4 extra Digital-Eingänge    2 Klopfsensor-Eingängeunterstützte Trigger Signale/ cam Signale / Trigger Systeme von MaxxECU    Verteilerzündung    VR-Sensor oder Digital (Hall, optisch)    Standard „missing tooth“ (60-2, 36-1). unterstützt Bereiche von 2-1 to 180-4    Multitooth trigger (2+1 to 180+1)    Audi 5-zyl    Nissan CAS    Mitsubishi 4/2    GM LS1    Honda K20Z4 12+1 crank mit 4+1 camtrigger    Chrysler Hemi SRT-8 32-2-2unterstützte CAM Signale / CAM Nockenwellenverstellung von MaxxECU    Even teeth    2JZ 3-teeth / VVTi    BMW 6+1extra (VANOS)    BMW 8-1 (VANOS)    Volvo T5/T6 / VVT    Mitsubishi EVO / Mivec    Mustang 5.0 Coyote / VVTi    Porsche 996 2001-2005 M96/70 / Variocam MaxxECU RACE Steuergerätuniversal Kabelbaum 3m Stecker 1 (groß)universal Kabelbaum Stecker 2 (klein)Bosch LSU4.2 Lambdasonde inkl. Stecker12 Pin Stecker für extra SteckverbindungBluetooth AntenneMaxxECU USB-StickUSB-Kabel4mm Polyamid-Schlauch MAP-Sensorextra Kabel zur InstallationInformationsbroschüre / MaxxECU Aufkleber

1.499,00 €*
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MaxxECU Race Standard KIT
MaxxECU RACE Standard Kit - mit Universal Kabelbaum    Bis zu 8 Zylinder vollsequentiell (12 Zylinder wasted spark)    8 injektor Ausgänge (hoch- oder niederohmig)    8 Abgastemperatureingänge EGT    8 Zündausgänge 5V    Breitband-Lambdasonden Controller Bosch LSU4.2 oder LSU4.9    interner 400kPa MAP-Sensor    VANOS / VVTi Nockenwellenverstellung wird unterstützt    extrem schnelle USB Kommunikation    MDash Android APP für Echtzeit Datenübertragung via Bluetooth intern.    Vielzahl von Warn- und Sicherheitsfunktionen komplett benutzerdefiniert    via CAN Modul PWM Steuerung von Kraftstoffpumpen möglich    doppelte DBW (E-GAS) unterstützung intern.    CAN-BUS für Herstellerspezifische Protokolle, OBDII    9 extra Ausgänge Massegesteuert (GPO) für Pumpen, Lüfter, etc    2 extra +12V Ausgänge    8 extra Analog-Eingänge    4 extra Digital-Eingänge    2 Klopfsensor-Eingängeunterstützte Trigger Signale/ cam Signale / Trigger Systeme von MaxxECU    Verteilerzündung    VR-Sensor oder Digital (Hall, optisch)    Standard „missing tooth“ (60-2, 36-1). unterstützt Bereiche von 2-1 to 180-4    Multitooth trigger (2+1 to 180+1)    Audi 5-zyl    Nissan CAS    Mitsubishi 4/2    GM LS1    Honda K20Z4 12+1 crank mit 4+1 camtrigger    Chrysler Hemi SRT-8 32-2-2unterstützte CAM Signale / CAM Nockenwellenverstellung von MaxxECU   Even teeth    2JZ 3-teeth / VVTi    BMW 6+1extra (VANOS)    BMW 8-1 (VANOS)    Volvo T5/T6 / VVT    Mitsubishi EVO / Mivec    Mustang 5.0 Coyote / VVTi    Porsche 996 2001-2005 M96/70 / VariocamMaxxECU RACE Steuergerätuniversal Kabelbaum 3m Stecker 1 (groß)12 Pin Stecker für extra SteckverbindungBluetooth AntenneMaxxECU USB-StickUSB-Kabel4mm Polyamid-Schlauch MAP-Sensorextra Kabel zur InstallationInformationsbroschüre / MaxxECU Aufkleber

1.399,00 €*
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MaxxECU Race Steuergerät
MaxxECU RACE    Bis zu 8 Zylinder vollsequentiell (12 Zylinder wasted spark)    8 injektor Ausgänge (hoch- oder niederohmig)    8 Abgastemperatureingänge EGT    8 Zündausgänge 5V    Breitband-Lambdasonden Controller Bosch LSU4.2 oder LSU4.9    interner 400kPa MAP-Sensor    VANOS / VVTi Nockenwellenverstellung wird unterstützt    extrem schnelle USB Kommunikation    MDash Android APP für Echtzeit Datenübertragung via Bluetooth intern.    Vielzahl von Warn- und Sicherheitsfunktionen komplett benutzerdefiniert    via CAN Modul PWM Steuerung von Kraftstoffpumpen möglich    doppelte DBW (E-GAS) unterstützung intern.    CAN-BUS für Herstellerspezifische Protokolle, OBDII    9 extra Ausgänge Massegesteuert (GPO) für Pumpen, Lüfter, etc    2 extra +12V Ausgänge    8 extra Analog-Eingänge    4 extra Digital-Eingänge    2 Klopfsensor-Eingängeunterstützte Trigger Signale/ cam Signale / Trigger Systeme von MaxxECU    Verteilerzündung    VR-Sensor oder Digital (Hall, optisch)    Standard „missing tooth“ (60-2, 36-1). unterstützt Bereiche von 2-1 to 180-4    Multitooth trigger (2+1 to 180+1)    Audi 5-zyl    Nissan CAS    Mitsubishi 4/2    GM LS1    Honda K20Z4 12+1 crank mit 4+1 camtrigger    Chrysler Hemi SRT-8 32-2-2unterstützte CAM Signale / CAM Nockenwellenverstellung von MaxxECU   Even teeth    2JZ 3-teeth / VVTi    BMW 6+1extra (VANOS)    BMW 8-1 (VANOS)    Volvo T5/T6 / VVT    Mitsubishi EVO / Mivec    Mustang 5.0 Coyote / VVTi    Porsche 996 2001-2005 M96/70 / Variocam

1.199,00 €*
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MaxxECU Sport PREMIUM KIT
MaxxECU Sport Premium Kit   Alle 3-12 Zylinder Motoren (4-Takt)    Bis zu 6 Zylinder vollsequentiell    Bis zu 12 Zylinder wasted spark    Ansauglufttemperatur-Sensor (IAT)    Kühlmitteltemperatur-Sensor (CLT)    Drosselklappenposition (TPS)    Lambda (Breitband) Sensor. Direkter Anschluss der Breitbandsonde an das MaxxECU Steuergerät, ohne externe elektronik. Unterstützt2 Bosch LSU 4.2 und 4.9 Sonden    2 trigger inputs. VR oder digital. Automatische trigger Level Erkennung. Für maximale Performance und Auschluss von Interferenzen, werden die Signale von einem seperaten Prozessor verarbeitet    2 extra Temperatursensoren. Kann auch für Schalter benutzt werden, um verschiedene Funktionen zu schalten    6 extra 0-5V inputs. Kann benutzt werden für verschiedene Sensoren wie z.B. Öl/Kraftstoffdruck    2 digital inputs kann z.B. für Geschwindigkeitssensoren benutzt werden, oder Schalter    interner 400kPa MAP-Sensor bis zu 3bar/43PSI LadedruckMaxxECU SPORT outputs    6 peak/hold Injektor outputs. 1-2 hoch- oder niederohmige Injektoren pro output. 8A pro output    6 Zündausgänge. 5V Signal zur Ansteuerung von Zündmodulen, CDI Einheiten oder Zündspulen.    7 outputs für extra Funktionen. Kraftstoffpumpe, Leerlaufregler, Ladedruckregelventil, NOS, Schaltlampe, Lüfter, Warnlampe, vieles mehr. GPO 1-5 (2A), GPO 8 (5A), GPO 9 (2A)    2 extra Motor outputs (z.B. E-Drossel). GPO 11,12 (2A)    CAN bus für externe Module, Serien Fahrzeug CAN, ODBII    USB Kommunikation mit MTune Tuning Software    Bluetooth für Verbindungen mit mobilen Geräten    8MB interner Log Speicher, bis zu 1000Hz    Spannungsversorgung 8-22V    ARM Cortex-M3 120MHz Prozessor    Resolution on ignition: 0.1 degrees    Resolution on injectors: 0.001 ms    Updates the fuel and ignition calculations 2000 times per second    schnellste PC Kommunikation auf dem Markt    Gewicht: 590g    140x134x42mm (inklusive Befestigungspunkte, inklusive Stecker)    Aluminium GehäuseMaxxECU SPORT PREMIUM Kit Inhalt:   Steuergerät    Uni-Kabelbaum 3m Länge    Bosch LSU4.2 Lambdasonde inkl. Stecker    USB-Anschlusskabel    4mm Polyamid-Schlauch MAP-Sensor    Infomaterial

1.179,00 €*
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MaxxECU Sport Standard KIT
MaxxECU Sport Steuergerät    Alle 3-12 Zylinder Motoren (4-Takt)    Bis zu 6 Zylinder vollsequentiell    Bis zu 12 Zylinder wasted spark    Ansauglufttemperatur-Sensor (IAT)    Kühlmitteltemperatur-Sensor (CLT)    Drosselklappenposition (TPS)    Lambda (Breitband) Sensor. Direkter Anschluss der Breitbandsonde an das MaxxECU Steuergerät, ohne externe elektronik. Unterstützt2 Bosch LSU 4.2 und 4.9 Sonden    2 trigger inputs. VR oder digital. Automatische trigger Level Erkennung. Für maximale Performance und Auschluss von Interferenzen, werden die Signale von einem seperaten Prozessor verarbeitet    2 extra Temperatursensoren. Kann auch für Schalter benutzt werden, um verschiedene Funktionen zu schalten    6 extra 0-5V inputs. Kann benutzt werden für verschiedene Sensoren wie z.B. Öl/Kraftstoffdruck    2 digital inputs kann z.B. für Geschwindigkeitssensoren benutzt werden, oder Schalter    interner 400kPa MAP-Sensor bis zu 3bar/43PSI LadedruckMaxxECU SPORT outputs    6 peak/hold Injektor outputs. 1-2 hoch- oder niederohmige Injektoren pro output. 8A pro output    6 Zündausgänge. 5V Signal zur Ansteuerung von Zündmodulen, CDI Einheiten oder Zündspulen.    7 outputs für extra Funktionen. Kraftstoffpumpe, Leerlaufregler, Ladedruckregelventil, NOS, Schaltlampe, Lüfter, Warnlampe, vieles mehr. GPO 1-5 (2A), GPO 8 (5A), GPO 9 (2A)    2 extra Motor outputs (z.B. E-Drossel). GPO 11,12 (2A)    CAN bus für externe Module, Serien Fahrzeug CAN, ODBII    USB Kommunikation mit MTune Tuning Software    Bluetooth für Verbindungen mit mobilen Geräten    8MB interner Log Speicher, bis zu 1000Hz    Spannungsversorgung 8-22V    ARM Cortex-M3 120MHz Prozessor    Resolution on ignition: 0.1 degrees    Resolution on injectors: 0.001 ms    Updates the fuel and ignition calculations 2000 times per second    schnellste PC Kommunikation auf dem Markt    Gewicht: 590g    140x134x42mm (inklusive Befestigungspunkte, inklusive Stecker)    Aluminium GehäuseMaxxECU SPORT STANDARD Kit Inhalt:   Steuergerät    Uni-Kabelbaum 3m Länge    USB-Anschlusskabel    4mm Schlauchnippel MAP-Sensor    Infomaterial

1.099,00 €*
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MaxxECU Street Kit
Die MaxxECU Street basiert auf der bewährten MaxxECU V1 mit der bekannten MTune Software.    bis zu 6 Zylinder vollsequentiell (12 Zylinder wasted spark)    interner 400kPa MAP-Sensor    interner Breitband-Lambdasonden Controller LSU4.2 oder 4.9    USB PC-Kommunikation    2 trigger Eingänge    IAT, TPS, CLT analog inputs    interner Breitband Lamda Controller (LSU 4.2 or 4.9)    interner 400kPa MAP-Sensor    4 extra analoge Eingänge    2 extra digitale Eingänge    6 Injektor Ausgänge (hochohmig)    6 Zündausgänge (für Zündspulen mit Zündschaltgerät intern)    4 extra flexible Ausgänge (GPO)    CAN-BUS    MTune PC-Software mit USB Anschluss    enorm leistungsstarker Cortex M3 120Mhz ProzessorMaxxECU Street inklusive:    Steuergerät    Uni-Kabelbaum in 3m Länge    USB Anschlusskabel    4mm Schlauchnippel MAP-Sensor    Infomaterial

799,00 €*
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MaxxECU Street PREMIUM KIT
Die MaxxECU Street basiert auf der bewährten MaxxECU V1 mit der bekannten MTune Software.    bis zu 6 Zylinder vollsequentiell (12 Zylinder wasted spark)    interner 400kPa MAP-Sensor    interner Breitband-Lambdasonden Controller LSU4.2 oder 4.9    USB PC-Kommunikation    2 trigger Eingänge    IAT, TPS, CLT analog inputs    interner Breitband Lamda Controller (LSU 4.2 or 4.9)    interner 400kPa MAP-Sensor    4 extra analoge Eingänge    2 extra digitale Eingänge    6 Injektor Ausgänge (hochohmig)    6 Zündausgänge (für Zündspulen mit Zündschaltgerät intern)    4 extra flexible Ausgänge (GPO)    CAN-BUS    MTune PC-Software mit USB Anschluss    enorm leistungsstarker Cortex M3 120Mhz ProzessorMaxxECU Street PREMIUM KIT enthält:    Steuergerät    3m langer Universal-Kabelbaum    Bosch LSU4.2 Lambdasonde inkl. Stecker    USB-Anschlusskabel    4mm Polyamidschlauch MAP-Sensor    Infomaterial

899,00 €*
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MaxxECU Street Steuergerät
Die MaxxECU Street basiert auf der bewährten MaxxECU V1 mit der bekannten MTune Software.    bis zu 6 Zylinder vollsequentiell (12 Zylinder wasted spark)    interner 400kPa MAP-Sensor    interner Breitband-Lambdasonden Controller LSU4.2 oder 4.9    USB PC-Kommunikation    2 trigger Eingänge    IAT, TPS, CLT analog inputs    interner Breitband Lamda Controller (LSU 4.2 or 4.9)    interner 400kPa MAP-Sensor    4 extra analoge Eingänge    2 extra digitale Eingänge    6 Injektor Ausgänge (hochohmig)    6 Zündausgänge (für Zündspulen mit Zündschaltgerät intern)    4 extra flexible Ausgänge (GPO)    CAN-BUS    MTune PC-Software mit USB Anschluss    enorm leistungsstarker Cortex M3 120Mhz ProzessorMaxxECU Street inklusive:    MaxxECU Stecker mit Pins

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