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BK Performance Silikon Ansaugschlauch für 1.8 / 2.0 TSI / TFSI Euro 6 Motoren
NEU! Jetzt mit Gutachten (eintragungsfrei) für 2.0 TSI Motoren! Auch in Verbindung mit unserem Turboinlet gültig!Unser Silikon-Ansaugschlauch für die neueren 2.0 TSI / TFSI Motoren ist die perfekte Ergänzung zu unserem Turbo-Inlet. Der Schlauch ist aus mehrlagigem Silikon gefertigt und gewebeverstärkt, um auch den höchsten Belastungen stand zu halten.Selbst bei sehr hohen Leistungen bleibt der Ansaugschlauch in seiner Form und zieht sich nicht zusammen.Dank seiner glatten und damit sehr strömungsgünstigen Oberfläche beruhigt er im Gegensatz zum originalen Kunststoff-Schlauch die Ansaugluft und führt nochmals zu einer Verbesserung der Gasannahme und Leistung. Wir empfehlen, den Schlauch direkt in Verbindung mit unserem Inlet zu verbauen. Wir bieten beide Artikel auch vergünstigt im Set an!Die Lieferung erfolgt inklusive hochwertiger Schellen. Das Turboinlet auf der Abbildung dient nur zum Anschauungszweck und ist bei diesem Schlauch nicht mit im Lieferumfang enthalten.Passend bei folgenden Fahrzeugen:Fahrzeug Modell MKB / Hubraum KWAudi A3 8V e1*2007/46*0607* .. CJSA/CJSB 1798 132Audi A3 8V e1*2007/46*0607* ... CZPB 1984 140Audi A3 8V e1*2007/46*0607* ... CJXC 1984 221Audi A3 8V e1*2007/46*0607* ... CJXG/DJHA 1984 228Audi TTS 8J(8S) e1*2001/116*0369* ... CJXG 1984 228Audi TT 8J(8S) e1*2001/116*0369* ... CHH 1984 169Audi TT 8J(8S) e1*2001/116*0369* ... CJSA/CJSB 1984 132Audi TT 8J(8S) e1*2001/116*0369* ... CHH 1984 169VW Golf 7 AU e1*2007/46*0623* ... CHH 1984 162VW Golf 7 AU e1*2007/46*0623* ... CHH 1984 169VW Golf 7 AU e1*2007/46*0623* ... CJX 1984 221VW Golf 7 AUV e1*2007/46*0627* ... CJX 1984 221VW Golf 7 AUV e1*2007/46*0627* ... CJS 1798 132VW Golf 7 AU e1*2007/46*0623* … CJXB 1984 206VW Golf 7 AU/FL e1*2007/46*0623* ... CHHA 1984 169VW Golf 7 AU/FL e1*2007/46*0623* ... DLBA 1984 180VW Golf 7 AU/FL e1*2007/46*0623* DJHA 1984 228VW Golf 7 AUV/FL e1*2007/46*0627* ... DJHA 1984 228VW Golf 7 AU e1*2007/46*0623* ... CJXE 1984 195VW Golf 7 AU e1*2007/46*0623* ... CJXG 1984 228VW PASSAT B8 e1*2001/116*0307*37- CJSA 1798 132VW PASSAT B8 e1*2001/116*0307*37- CHHB 1984 162VW PASSAT B8 e1*2001/116*0307*37- CJXA 1984 206VW T-ROC A1 e13*2007/46* ... CZPB 1984 140VW ARTEON 3H e1*2007/*2016* ... CZPB 1984 140VW ARTEON 3H e1*2007/46*1725* ... DJHC 1984 206Seat Leon 5F e9*2007/46*0094* ... CJSA/CJSB 1798 132Seat Leon 5F e9*2007/46*0094* ... CJXE 1984 195Seat Leon 5F e9*2007/46*0094* ... CJXA 1984 206Seat Leon 5F e9*2007/46*0094* ... CJXH 1984 213Seat Leon 5F e9*2007/46*0094* ... CJXC 1984 221Seat Leon 5F e9*2007/46*0094* ... CJXG 1984 228Seat Alteca 5FP e9*2007/46*6394* ... CZPB 1984 140Skoda Octavia 5E e11*2007/46*0243* ... CJSA/CJSB 1798 132Skoda Octavia 5E e11*2007/46*0243* ... CHHB 1984 162Skoda Octavia 5E e11*2007/46*0243* ... CHHA 1984 169Skoda Octavia 5E e11*2007/46*0243* ... DLBA 1984 180Skoda Octavia 5E e11*2007/46*0244* ... CJSA/CJSB 1798 132Skoda Octavia 5E e11*2007/46*0244* ... CHHB 1984 162Skoda Octavia 5E e11*2007/46*0244* ... CHHA 1984 169Skoda Octavia 5E e11*2007/46*0244* ... DLBA 1984 180Skoda Superb 3T e11*2001/116*0326*32- CJXA 1984 206Skoda Superb 3T e11*2007/46*0014*22- CJXA 1984 206

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BK Performance Turbo Inlet für 1.8 / 2.0 TSI / TFSI Euro 6 Motoren
NEU! Jetzt mit Gutachten (eintragungsfrei) für 2.0 TSI Motoren! Auch in Verbindung mit unserem Silikon Ansaugschlauch gültig!Der Austausch des Turbo-Inlets ist eine sehr einfache aber zugleich effiziente Sache, die einen perfekten Luftstrom von der Ansaugung zum Turbolader ermöglicht.Das Inlet bietet aufgrund seines größeren Durchmessers einen weitaus größeren Luftdurchlass als das Serienteil und optimiert den gesamten Strömungsverlauf.Das Ansprechverhalten des Turboladers wird spürbar verbessert, die Leistung des Motors steigt um ca. 15 PS bei leistungsgesteigerten Fahrzeugen!    Robuste Aluminiumbauweise    Maximaler Durchlass    Strömungsoptimiert    höhere Mehrleistung    Sehr einfache MontageAls perfekte Ergänzung empfehlen wir zu dem Inlet auch unseren verstärkten Silikon Ansaugschlauch zu verbauen. Die originale Ansaugleitung aus Kunststoff ist nicht sehr strömungsgünstig.Passend bei folgenden Fahrzeugen:Fahrzeug Modell MKB / Hubraum KWAudi A3 8V e1*2007/46*0607* .. CJSA/CJSB 1798 132Audi A3 8V e1*2007/46*0607* ... CZPB 1984 140Audi A3 8V e1*2007/46*0607* ... CJXC 1984 221Audi A3 8V e1*2007/46*0607* ... CJXG/DJHA 1984 228Audi TTS 8J(8S) e1*2001/116*0369* ... CJXG 1984 228Audi TT 8J(8S) e1*2001/116*0369* ... CHH 1984 169Audi TT 8J(8S) e1*2001/116*0369* ... CJSA/CJSB 1984 132Audi TT 8J(8S) e1*2001/116*0369* ... CHH 1984 169VW Golf 7 AU e1*2007/46*0623* ... CHH 1984 162VW Golf 7 AU e1*2007/46*0623* ... CHH 1984 169VW Golf 7 AU e1*2007/46*0623* ... CJX 1984 221VW Golf 7 AUV e1*2007/46*0627* ... CJX 1984 221VW Golf 7 AUV e1*2007/46*0627* ... CJS 1798 132VW Golf 7 AU e1*2007/46*0623* … CJXB 1984 206VW Golf 7 AU/FL e1*2007/46*0623* ... CHHA 1984 169VW Golf 7 AU/FL e1*2007/46*0623* ... DLBA 1984 180VW Golf 7 AU/FL e1*2007/46*0623* DJHA 1984 228VW Golf 7 AUV/FL e1*2007/46*0627* ... DJHA 1984 228VW Golf 7 AU e1*2007/46*0623* ... CJXE 1984 195VW Golf 7 AU e1*2007/46*0623* ... CJXG 1984 228VW PASSAT B8 e1*2001/116*0307*37- CJSA 1798 132VW PASSAT B8 e1*2001/116*0307*37- CHHB 1984 162VW PASSAT B8 e1*2001/116*0307*37- CJXA 1984 206VW T-ROC A1 e13*2007/46* ... CZPB 1984 140VW ARTEON 3H e1*2007/*2016* ... CZPB 1984 140VW ARTEON 3H e1*2007/46*1725* ... DJHC 1984 206Seat Leon 5F e9*2007/46*0094* ... CJSA/CJSB 1798 132Seat Leon 5F e9*2007/46*0094* ... CJXE 1984 195Seat Leon 5F e9*2007/46*0094* ... CJXA 1984 206Seat Leon 5F e9*2007/46*0094* ... CJXH 1984 213Seat Leon 5F e9*2007/46*0094* ... CJXC 1984 221Seat Leon 5F e9*2007/46*0094* ... CJXG 1984 228Seat Alteca 5FP e9*2007/46*6394* ... CZPB 1984 140Skoda Octavia 5E e11*2007/46*0243* ... CJSA/CJSB 1798 132Skoda Octavia 5E e11*2007/46*0243* ... CHHB 1984 162Skoda Octavia 5E e11*2007/46*0243* ... CHHA 1984 169Skoda Octavia 5E e11*2007/46*0243* ... DLBA 1984 180Skoda Octavia 5E e11*2007/46*0244* ... CJSA/CJSB 1798 132Skoda Octavia 5E e11*2007/46*0244* ... CHHB 1984 162Skoda Octavia 5E e11*2007/46*0244* ... CHHA 1984 169Skoda Octavia 5E e11*2007/46*0244* ... DLBA 1984 180Skoda Superb 3T e11*2001/116*0326*32- CJXA 1984 206Skoda Superb 3T e11*2007/46*0014*22- CJXA 1984 206

75,90 €*
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MaxxECU Mini Steuergerät
Die MaxxECU Mini ist ein hervorragendes Einsteiger-Steuergerät!     bis zu 4 Zylinder vollsequentiell (6+8 Zylinder wasted spark).    interner 400kPa MAP-sensor.    USB PC-Kommunikation.    1 Trigger Eingang    IAT, TPS, CLT Analog Inputs    interner 400kPa MAP-Sensor    2 extra analoge Eingänge 0-5V    2 extra digitale Eingänge (Geschwindigkeitsgeber oder Nockenwellensensor)    4 Injektor Ausgänge (hochohmig)    4 Zündausgänge (für Zündspulen mit Zündschaltgerät intern)    4 extra flexible Ausgänge (GPO)    CAN-BUS    MTune PC-Software mit USB Anschluss.    enorm leistungsstarker Cortex M3 120Mhz Prozessor.MaxxECU MINI wird inklusive MaxxECU Stecker mit Pins ausgeliefert.Bei Fragen rund um das Thema frei programmierbarer Steuerungen, Einsatzgebiete, Abstimmungen und vieles mehr zögert nicht, uns zu kontaktieren! Wir erstellen gerne ein auf Dein Fahrzeug passendes Angebot. Schaue auch nach verfügbaren Plug & Play Kits!

549,00 €*
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MaxxECU Mini Universal KIT
Die MaxxECU Mini ist ein hervorragendes Einsteiger-Steuergerät!     bis zu 4 Zylinder vollsequentiell (6+8 Zylinder wasted spark).    interner 400kPa MAP-sensor.    USB PC-Kommunikation.    1 Trigger Eingang    IAT, TPS, CLT Analog Inputs    interner 400kPa MAP-Sensor    2 extra analoge Eingänge 0-5V    2 extra digitale Eingänge (Geschwindigkeitsgeber oder Nockenwellensensor)    4 Injektor Ausgänge (hochohmig)    4 Zündausgänge (für Zündspulen mit Zündschaltgerät intern)    4 extra flexible Ausgänge (GPO)    CAN-BUS    MTune PC-Software mit USB Anschluss.    enorm leistungsstarker Cortex M3 120Mhz Prozessor.MaxxECU MINI wird inklusive MaxxECU Stecker mit Pins und einem Universalkabelbaum ausgeliefert.Bei Fragen rund um das Thema frei programmierbarer Steuerungen, Einsatzgebiete, Abstimmungen und vieles mehr zögert nicht, uns zu kontaktieren! Wir erstellen gerne ein auf Dein Fahrzeug passendes Angebot. Schaue auch nach verfügbaren Plug & Play Kits!

579,00 €*
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MaxxECU Race Plugin Kit für Audi S4/RS4 2.7
MaxxECU RACE Plugin Kit Audi S4/RS4 2.7Fahrzeugspezifisch unterstütze Funktionen:    einfache PnP Montage an serienmäßigen Kabelbaum    Luftmassenmesser entfällt    Leerlaufregelung, Klimaanlage, Tacho und andere Instrumente    volle E-Drossel Kontrolle, Tankentlüftungsventil und andere Ventile    vollständiger CAN-Bus Support für serienmäßigen Tacho    werksseitig verbaute Lambdasonde(n) wird ersetzt durch mitgelieferte Breitbandsondevorinstallierte MaxxECU Funktionen:    Ladedruckregelung    Launch Control    Shift Cut    Lambdaregelung    Ladedruckstufen umschaltbar    aktive Klopfregelung– 16Pin extra Stecker zur eigenen Erweiterung von Inputs/Outputs– 8Pin extra Stecker für externe Breitbandsonde– 2Pin extra Stecker für Ansauglufttempertursensor– 6x EGT mini-k Inputs für Abgastemperatursonden

1.549,00 €*
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MaxxECU Race Plugin Kit für VW/Audi 1.8T AGU
MaxxECU RACE Plugin Kit VW/Audi 1.8T AGUFahrzeugspezifisch unterstütze Funktionen:    einfache PnP Montage an serienmäßigen Kabelbaum    Luftmassenmesser entfällt    Leerlaufregelung (E-Throttle gesteuert), Klimaanlage, Tankentlüftungsventil, Tachovorinstallierte MaxxECU Funktionen:    Ladedruckregelung    Launch Control    Shift Cut    Lambdaregelung    Ladedruckstufen umschaltbar    aktive Klopfregelung– 16Pin extra Stecker zur eigenen Erweiterung von Inputs/Outputs– extra Stecker für LSU4.2 Breitband-Lambdasonde– 2x EGT mini-k Inputs für Abgastemperatursonden (auf Anfrage bis zu 8 EGT Inputs möglich)

1.399,00 €*
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MaxxECU Race Premium KIT
MaxxECU RACE PREMIUM Kit - mit Universal Kabelbaum    Bis zu 8 Zylinder vollsequentiell (12 Zylinder wasted spark)    8 injektor Ausgänge (hoch- oder niederohmig)    8 Abgastemperatureingänge EGT    8 Zündausgänge 5V    Breitband-Lambdasonden Controller Bosch LSU4.2 oder LSU4.9    interner 400kPa MAP-Sensor    VANOS / VVTi Nockenwellenverstellung wird unterstützt    extrem schnelle USB Kommunikation    MDash Android APP für Echtzeit Datenübertragung via Bluetooth intern.    Vielzahl von Warn- und Sicherheitsfunktionen komplett benutzerdefiniert    via CAN Modul PWM Steuerung von Kraftstoffpumpen möglich    doppelte DBW (E-GAS) unterstützung intern.    CAN-BUS für Herstellerspezifische Protokolle, OBDII    9 extra Ausgänge Massegesteuert (GPO) für Pumpen, Lüfter, etc    2 extra +12V Ausgänge    8 extra Analog-Eingänge    4 extra Digital-Eingänge    2 Klopfsensor-Eingängeunterstützte Trigger Signale/ cam Signale / Trigger Systeme von MaxxECU    Verteilerzündung    VR-Sensor oder Digital (Hall, optisch)    Standard „missing tooth“ (60-2, 36-1). unterstützt Bereiche von 2-1 to 180-4    Multitooth trigger (2+1 to 180+1)    Audi 5-zyl    Nissan CAS    Mitsubishi 4/2    GM LS1    Honda K20Z4 12+1 crank mit 4+1 camtrigger    Chrysler Hemi SRT-8 32-2-2unterstützte CAM Signale / CAM Nockenwellenverstellung von MaxxECU    Even teeth    2JZ 3-teeth / VVTi    BMW 6+1extra (VANOS)    BMW 8-1 (VANOS)    Volvo T5/T6 / VVT    Mitsubishi EVO / Mivec    Mustang 5.0 Coyote / VVTi    Porsche 996 2001-2005 M96/70 / Variocam MaxxECU RACE Steuergerätuniversal Kabelbaum 3m Stecker 1 (groß)universal Kabelbaum Stecker 2 (klein)Bosch LSU4.2 Lambdasonde inkl. Stecker12 Pin Stecker für extra SteckverbindungBluetooth AntenneMaxxECU USB-StickUSB-Kabel4mm Polyamid-Schlauch MAP-Sensorextra Kabel zur InstallationInformationsbroschüre / MaxxECU Aufkleber

1.499,00 €*
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MaxxECU Race Standard KIT
MaxxECU RACE Standard Kit - mit Universal Kabelbaum    Bis zu 8 Zylinder vollsequentiell (12 Zylinder wasted spark)    8 injektor Ausgänge (hoch- oder niederohmig)    8 Abgastemperatureingänge EGT    8 Zündausgänge 5V    Breitband-Lambdasonden Controller Bosch LSU4.2 oder LSU4.9    interner 400kPa MAP-Sensor    VANOS / VVTi Nockenwellenverstellung wird unterstützt    extrem schnelle USB Kommunikation    MDash Android APP für Echtzeit Datenübertragung via Bluetooth intern.    Vielzahl von Warn- und Sicherheitsfunktionen komplett benutzerdefiniert    via CAN Modul PWM Steuerung von Kraftstoffpumpen möglich    doppelte DBW (E-GAS) unterstützung intern.    CAN-BUS für Herstellerspezifische Protokolle, OBDII    9 extra Ausgänge Massegesteuert (GPO) für Pumpen, Lüfter, etc    2 extra +12V Ausgänge    8 extra Analog-Eingänge    4 extra Digital-Eingänge    2 Klopfsensor-Eingängeunterstützte Trigger Signale/ cam Signale / Trigger Systeme von MaxxECU    Verteilerzündung    VR-Sensor oder Digital (Hall, optisch)    Standard „missing tooth“ (60-2, 36-1). unterstützt Bereiche von 2-1 to 180-4    Multitooth trigger (2+1 to 180+1)    Audi 5-zyl    Nissan CAS    Mitsubishi 4/2    GM LS1    Honda K20Z4 12+1 crank mit 4+1 camtrigger    Chrysler Hemi SRT-8 32-2-2unterstützte CAM Signale / CAM Nockenwellenverstellung von MaxxECU   Even teeth    2JZ 3-teeth / VVTi    BMW 6+1extra (VANOS)    BMW 8-1 (VANOS)    Volvo T5/T6 / VVT    Mitsubishi EVO / Mivec    Mustang 5.0 Coyote / VVTi    Porsche 996 2001-2005 M96/70 / VariocamMaxxECU RACE Steuergerätuniversal Kabelbaum 3m Stecker 1 (groß)12 Pin Stecker für extra SteckverbindungBluetooth AntenneMaxxECU USB-StickUSB-Kabel4mm Polyamid-Schlauch MAP-Sensorextra Kabel zur InstallationInformationsbroschüre / MaxxECU Aufkleber

1.399,00 €*
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MaxxECU Race Steuergerät
MaxxECU RACE    Bis zu 8 Zylinder vollsequentiell (12 Zylinder wasted spark)    8 injektor Ausgänge (hoch- oder niederohmig)    8 Abgastemperatureingänge EGT    8 Zündausgänge 5V    Breitband-Lambdasonden Controller Bosch LSU4.2 oder LSU4.9    interner 400kPa MAP-Sensor    VANOS / VVTi Nockenwellenverstellung wird unterstützt    extrem schnelle USB Kommunikation    MDash Android APP für Echtzeit Datenübertragung via Bluetooth intern.    Vielzahl von Warn- und Sicherheitsfunktionen komplett benutzerdefiniert    via CAN Modul PWM Steuerung von Kraftstoffpumpen möglich    doppelte DBW (E-GAS) unterstützung intern.    CAN-BUS für Herstellerspezifische Protokolle, OBDII    9 extra Ausgänge Massegesteuert (GPO) für Pumpen, Lüfter, etc    2 extra +12V Ausgänge    8 extra Analog-Eingänge    4 extra Digital-Eingänge    2 Klopfsensor-Eingängeunterstützte Trigger Signale/ cam Signale / Trigger Systeme von MaxxECU    Verteilerzündung    VR-Sensor oder Digital (Hall, optisch)    Standard „missing tooth“ (60-2, 36-1). unterstützt Bereiche von 2-1 to 180-4    Multitooth trigger (2+1 to 180+1)    Audi 5-zyl    Nissan CAS    Mitsubishi 4/2    GM LS1    Honda K20Z4 12+1 crank mit 4+1 camtrigger    Chrysler Hemi SRT-8 32-2-2unterstützte CAM Signale / CAM Nockenwellenverstellung von MaxxECU   Even teeth    2JZ 3-teeth / VVTi    BMW 6+1extra (VANOS)    BMW 8-1 (VANOS)    Volvo T5/T6 / VVT    Mitsubishi EVO / Mivec    Mustang 5.0 Coyote / VVTi    Porsche 996 2001-2005 M96/70 / Variocam

1.199,00 €*
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MaxxECU Sport Plugin Kit für Audi A4 1.8t AEB
MaxxECU SPORT Plugin Kit Audi A4 1.8T AEBFahrzeugspezifisch unterstütze Funktionen:    einfache PnP Montage an serienmäßigen Kabelbaum    Luftmassenmesser entfällt    Klimaanlage, Tankentlüftungsventil, Tacho, Leerlaufregelung der Drosselklappe nur mit MaxxECU SPORT oder RACE möglichvorinstallierte MaxxECU Funktionen:   Ladedruckregelung    Launch Control    Shift Cut    Lambdaregelung    Ladedruckstufen umschaltbar– 16Pin extra Stecker zur eigenen Erweiterung von Inputs/Outputs und Breitband-Lambdasonde– 3Pin extra Stecker für externen Drucksensor z.B. Öldruck,Kraftsoffdruck, …

1.190,00 €*
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MaxxECU Sport PREMIUM KIT
MaxxECU Sport Premium Kit   Alle 3-12 Zylinder Motoren (4-Takt)    Bis zu 6 Zylinder vollsequentiell    Bis zu 12 Zylinder wasted spark    Ansauglufttemperatur-Sensor (IAT)    Kühlmitteltemperatur-Sensor (CLT)    Drosselklappenposition (TPS)    Lambda (Breitband) Sensor. Direkter Anschluss der Breitbandsonde an das MaxxECU Steuergerät, ohne externe elektronik. Unterstützt2 Bosch LSU 4.2 und 4.9 Sonden    2 trigger inputs. VR oder digital. Automatische trigger Level Erkennung. Für maximale Performance und Auschluss von Interferenzen, werden die Signale von einem seperaten Prozessor verarbeitet    2 extra Temperatursensoren. Kann auch für Schalter benutzt werden, um verschiedene Funktionen zu schalten    6 extra 0-5V inputs. Kann benutzt werden für verschiedene Sensoren wie z.B. Öl/Kraftstoffdruck    2 digital inputs kann z.B. für Geschwindigkeitssensoren benutzt werden, oder Schalter    interner 400kPa MAP-Sensor bis zu 3bar/43PSI LadedruckMaxxECU SPORT outputs    6 peak/hold Injektor outputs. 1-2 hoch- oder niederohmige Injektoren pro output. 8A pro output    6 Zündausgänge. 5V Signal zur Ansteuerung von Zündmodulen, CDI Einheiten oder Zündspulen.    7 outputs für extra Funktionen. Kraftstoffpumpe, Leerlaufregler, Ladedruckregelventil, NOS, Schaltlampe, Lüfter, Warnlampe, vieles mehr. GPO 1-5 (2A), GPO 8 (5A), GPO 9 (2A)    2 extra Motor outputs (z.B. E-Drossel). GPO 11,12 (2A)    CAN bus für externe Module, Serien Fahrzeug CAN, ODBII    USB Kommunikation mit MTune Tuning Software    Bluetooth für Verbindungen mit mobilen Geräten    8MB interner Log Speicher, bis zu 1000Hz    Spannungsversorgung 8-22V    ARM Cortex-M3 120MHz Prozessor    Resolution on ignition: 0.1 degrees    Resolution on injectors: 0.001 ms    Updates the fuel and ignition calculations 2000 times per second    schnellste PC Kommunikation auf dem Markt    Gewicht: 590g    140x134x42mm (inklusive Befestigungspunkte, inklusive Stecker)    Aluminium GehäuseMaxxECU SPORT PREMIUM Kit Inhalt:   Steuergerät    Uni-Kabelbaum 3m Länge    Bosch LSU4.2 Lambdasonde inkl. Stecker    USB-Anschlusskabel    4mm Polyamid-Schlauch MAP-Sensor    Infomaterial

1.179,00 €*
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MaxxECU Sport Standard KIT
MaxxECU Sport Steuergerät    Alle 3-12 Zylinder Motoren (4-Takt)    Bis zu 6 Zylinder vollsequentiell    Bis zu 12 Zylinder wasted spark    Ansauglufttemperatur-Sensor (IAT)    Kühlmitteltemperatur-Sensor (CLT)    Drosselklappenposition (TPS)    Lambda (Breitband) Sensor. Direkter Anschluss der Breitbandsonde an das MaxxECU Steuergerät, ohne externe elektronik. Unterstützt2 Bosch LSU 4.2 und 4.9 Sonden    2 trigger inputs. VR oder digital. Automatische trigger Level Erkennung. Für maximale Performance und Auschluss von Interferenzen, werden die Signale von einem seperaten Prozessor verarbeitet    2 extra Temperatursensoren. Kann auch für Schalter benutzt werden, um verschiedene Funktionen zu schalten    6 extra 0-5V inputs. Kann benutzt werden für verschiedene Sensoren wie z.B. Öl/Kraftstoffdruck    2 digital inputs kann z.B. für Geschwindigkeitssensoren benutzt werden, oder Schalter    interner 400kPa MAP-Sensor bis zu 3bar/43PSI LadedruckMaxxECU SPORT outputs    6 peak/hold Injektor outputs. 1-2 hoch- oder niederohmige Injektoren pro output. 8A pro output    6 Zündausgänge. 5V Signal zur Ansteuerung von Zündmodulen, CDI Einheiten oder Zündspulen.    7 outputs für extra Funktionen. Kraftstoffpumpe, Leerlaufregler, Ladedruckregelventil, NOS, Schaltlampe, Lüfter, Warnlampe, vieles mehr. GPO 1-5 (2A), GPO 8 (5A), GPO 9 (2A)    2 extra Motor outputs (z.B. E-Drossel). GPO 11,12 (2A)    CAN bus für externe Module, Serien Fahrzeug CAN, ODBII    USB Kommunikation mit MTune Tuning Software    Bluetooth für Verbindungen mit mobilen Geräten    8MB interner Log Speicher, bis zu 1000Hz    Spannungsversorgung 8-22V    ARM Cortex-M3 120MHz Prozessor    Resolution on ignition: 0.1 degrees    Resolution on injectors: 0.001 ms    Updates the fuel and ignition calculations 2000 times per second    schnellste PC Kommunikation auf dem Markt    Gewicht: 590g    140x134x42mm (inklusive Befestigungspunkte, inklusive Stecker)    Aluminium GehäuseMaxxECU SPORT STANDARD Kit Inhalt:   Steuergerät    Uni-Kabelbaum 3m Länge    USB-Anschlusskabel    4mm Schlauchnippel MAP-Sensor    Infomaterial

1.099,00 €*
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MaxxECU Street Kit
Die MaxxECU Street basiert auf der bewährten MaxxECU V1 mit der bekannten MTune Software.    bis zu 6 Zylinder vollsequentiell (12 Zylinder wasted spark)    interner 400kPa MAP-Sensor    interner Breitband-Lambdasonden Controller LSU4.2 oder 4.9    USB PC-Kommunikation    2 trigger Eingänge    IAT, TPS, CLT analog inputs    interner Breitband Lamda Controller (LSU 4.2 or 4.9)    interner 400kPa MAP-Sensor    4 extra analoge Eingänge    2 extra digitale Eingänge    6 Injektor Ausgänge (hochohmig)    6 Zündausgänge (für Zündspulen mit Zündschaltgerät intern)    4 extra flexible Ausgänge (GPO)    CAN-BUS    MTune PC-Software mit USB Anschluss    enorm leistungsstarker Cortex M3 120Mhz ProzessorMaxxECU Street inklusive:    Steuergerät    Uni-Kabelbaum in 3m Länge    USB Anschlusskabel    4mm Schlauchnippel MAP-Sensor    Infomaterial

799,00 €*
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MaxxECU Street Plugin Kit für Audi A4 1.8t AEB
MaxxECU STREET Plugin Kit Audi A4 1.8T AEBFahrzeugspezifisch unterstütze Funktionen:    einfache PnP Montage an serienmäßigen Kabelbaum    Luftmassenmesser entfällt    Klimaanlage, Tankentlüftungsventil, Tacho, Leerlaufregelung der Drosselklappe nur mit MaxxECU SPORT oder RACE möglichvorinstallierte MaxxECU Funktionen:    Ladedruckregelung    Launch Control    Shift Cut    Lambdaregelung    Ladedruckstufen umschaltbar– 16Pin extra Stecker zur eigenen Erweiterung von Inputs/Outputs und Breitband-Lambdasonde– 3Pin extra Stecker für externen Drucksensor z.B. Öldruck,Kraftsoffdruck, …

1.099,00 €*
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MaxxECU Street Plugin Kit für Audi S2/S4/S6 – 5 Zylinder
MaxxECU STREET Plugin Kit Audi S2/S4/S6 – 5 ZylinderFahrzeugspezifisch unterstütze Funktionen:    einfache PnP Montage an serienmäßigen Kabelbaum    Luftmassenmesser entfällt    Leerlaufregelung, Klimaanlage, Tachovorinstallierte MaxxECU Funktionen:    Ladedruckregelung    Launch Control    Shift Cut    Lambdaregelung    Ladedruckstufen umschaltbar– 16Pin extra Stecker zur eigenen Erweiterung von Inputs/Outputs und Breitband-Lambdasonde– 3Pin extra Stecker für externen Drucksensor z.B. Öldruck,Kraftsoffdruck, …

1.099,00 €*
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MaxxECU Street PREMIUM KIT
Die MaxxECU Street basiert auf der bewährten MaxxECU V1 mit der bekannten MTune Software.    bis zu 6 Zylinder vollsequentiell (12 Zylinder wasted spark)    interner 400kPa MAP-Sensor    interner Breitband-Lambdasonden Controller LSU4.2 oder 4.9    USB PC-Kommunikation    2 trigger Eingänge    IAT, TPS, CLT analog inputs    interner Breitband Lamda Controller (LSU 4.2 or 4.9)    interner 400kPa MAP-Sensor    4 extra analoge Eingänge    2 extra digitale Eingänge    6 Injektor Ausgänge (hochohmig)    6 Zündausgänge (für Zündspulen mit Zündschaltgerät intern)    4 extra flexible Ausgänge (GPO)    CAN-BUS    MTune PC-Software mit USB Anschluss    enorm leistungsstarker Cortex M3 120Mhz ProzessorMaxxECU Street PREMIUM KIT enthält:    Steuergerät    3m langer Universal-Kabelbaum    Bosch LSU4.2 Lambdasonde inkl. Stecker    USB-Anschlusskabel    4mm Polyamidschlauch MAP-Sensor    Infomaterial

899,00 €*
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MaxxECU Street Steuergerät
Die MaxxECU Street basiert auf der bewährten MaxxECU V1 mit der bekannten MTune Software.    bis zu 6 Zylinder vollsequentiell (12 Zylinder wasted spark)    interner 400kPa MAP-Sensor    interner Breitband-Lambdasonden Controller LSU4.2 oder 4.9    USB PC-Kommunikation    2 trigger Eingänge    IAT, TPS, CLT analog inputs    interner Breitband Lamda Controller (LSU 4.2 or 4.9)    interner 400kPa MAP-Sensor    4 extra analoge Eingänge    2 extra digitale Eingänge    6 Injektor Ausgänge (hochohmig)    6 Zündausgänge (für Zündspulen mit Zündschaltgerät intern)    4 extra flexible Ausgänge (GPO)    CAN-BUS    MTune PC-Software mit USB Anschluss    enorm leistungsstarker Cortex M3 120Mhz ProzessorMaxxECU Street inklusive:    MaxxECU Stecker mit Pins

699,00 €*
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SET - BK Performance Turbo Inlet & Silikon Ansaugschlauch für 1.8 / 2.0 TSI / TFSI Euro 6 Motoren
NEU! Jetzt mit Gutachten (eintragungsfrei) für 2.0 TSI Motoren!Der Austausch des Turbo-Inlets ist eine sehr einfache aber zugleich effiziente Sache, die einen perfekten Luftstrom von der Ansaugung zum Turbolader ermöglicht.Das Inlet bietet aufgrund seines größeren Durchmessers einen weitaus größeren Luftdurchlass als das Serienteil und optimiert den gesamten Strömungsverlauf.Das Ansprechverhalten des Turboladers wird spürbar verbessert, die Leistung des Motors steigt um ca. 15 PS bei leistungsgesteigerten Fahrzeugen!Unser Silikon-Ansaugschlauch für die neueren 2.0 TSI / TFSI Motoren ist die perfekte Ergänzung zu unserem Turbo-Inlet. Der Schlauch ist aus mehrlagigem Silikon gefertigt und gewebeverstärkt, um auch den höchsten Belastungen stand zu halten.Selbst bei sehr hohen Leistungen bleibt der Ansaugschlauch in seiner Form und zieht sich nicht zusammen.Dank seiner glatten und damit sehr strömungsgünstigen Oberfläche beruhigt er im Gegensatz zum originalen Kunststoff-Schlauch die Ansaugluft und führt nochmals zu einer Verbesserung der Gasannahme und Leistung. Wir empfehlen, den Schlauch direkt in Verbindung mit unserem Inlet zu verbauen. Wir bieten beide Artikel auch vergünstigt im Set an!Die Lieferung erfolgt inklusive hochwertiger Schellen.    Robuste Aluminiumbauweise    Maximaler Durchlass    Strömungsoptimiert    höhere Mehrleistung    Sehr einfache MontageAls perfekte Ergänzung empfehlen wir zu dem Inlet auch unseren verstärkten Silikon Ansaugschlauch zu verbauen. Die originale Ansaugleitung aus Kunststoff ist nicht sehr strömungsgünstig.Passend bei folgenden Fahrzeugen:Fahrzeug Modell MKB / Hubraum KWAudi A3 8V e1*2007/46*0607* .. CJSA/CJSB 1798 132Audi A3 8V e1*2007/46*0607* ... CZPB 1984 140Audi A3 8V e1*2007/46*0607* ... CJXC 1984 221Audi A3 8V e1*2007/46*0607* ... CJXG/DJHA 1984 228Audi TTS 8J(8S) e1*2001/116*0369* ... CJXG 1984 228Audi TT 8J(8S) e1*2001/116*0369* ... CHH 1984 169Audi TT 8J(8S) e1*2001/116*0369* ... CJSA/CJSB 1984 132Audi TT 8J(8S) e1*2001/116*0369* ... CHH 1984 169VW Golf 7 AU e1*2007/46*0623* ... CHH 1984 162VW Golf 7 AU e1*2007/46*0623* ... CHH 1984 169VW Golf 7 AU e1*2007/46*0623* ... CJX 1984 221VW Golf 7 AUV e1*2007/46*0627* ... CJX 1984 221VW Golf 7 AUV e1*2007/46*0627* ... CJS 1798 132VW Golf 7 AU e1*2007/46*0623* … CJXB 1984 206VW Golf 7 AU/FL e1*2007/46*0623* ... CHHA 1984 169VW Golf 7 AU/FL e1*2007/46*0623* ... DLBA 1984 180VW Golf 7 AU/FL e1*2007/46*0623* DJHA 1984 228VW Golf 7 AUV/FL e1*2007/46*0627* ... DJHA 1984 228VW Golf 7 AU e1*2007/46*0623* ... CJXE 1984 195VW Golf 7 AU e1*2007/46*0623* ... CJXG 1984 228VW PASSAT B8 e1*2001/116*0307*37- CJSA 1798 132VW PASSAT B8 e1*2001/116*0307*37- CHHB 1984 162VW PASSAT B8 e1*2001/116*0307*37- CJXA 1984 206VW T-ROC A1 e13*2007/46* ... CZPB 1984 140VW ARTEON 3H e1*2007/*2016* ... CZPB 1984 140VW ARTEON 3H e1*2007/46*1725* ... DJHC 1984 206Seat Leon 5F e9*2007/46*0094* ... CJSA/CJSB 1798 132Seat Leon 5F e9*2007/46*0094* ... CJXE 1984 195Seat Leon 5F e9*2007/46*0094* ... CJXA 1984 206Seat Leon 5F e9*2007/46*0094* ... CJXH 1984 213Seat Leon 5F e9*2007/46*0094* ... CJXC 1984 221Seat Leon 5F e9*2007/46*0094* ... CJXG 1984 228Seat Alteca 5FP e9*2007/46*6394* ... CZPB 1984 140Skoda Octavia 5E e11*2007/46*0243* ... CJSA/CJSB 1798 132Skoda Octavia 5E e11*2007/46*0243* ... CHHB 1984 162Skoda Octavia 5E e11*2007/46*0243* ... CHHA 1984 169Skoda Octavia 5E e11*2007/46*0243* ... DLBA 1984 180Skoda Octavia 5E e11*2007/46*0244* ... CJSA/CJSB 1798 132Skoda Octavia 5E e11*2007/46*0244* ... CHHB 1984 162Skoda Octavia 5E e11*2007/46*0244* ... CHHA 1984 169Skoda Octavia 5E e11*2007/46*0244* ... DLBA 1984 180Skoda Superb 3T e11*2001/116*0326*32- CJXA 1984 206Skoda Superb 3T e11*2007/46*0014*22- CJXA 1984 206

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